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商业进化新基因 APP微信的博弈

时间 :2014-02-17 来源:艾瑞

传统企业不断寻求的自我突破,一定不是一件“为了顺应潮流”而做的事情。

  不久前,李彦宏在百度大会上说互联网正在加速淘汰传统企业,这个观点被一些人理解为传统企业不行了,只有互联网有很大的发展。

  实际上李彦宏的意思是,以前互联网最开始影响的不是中国的零售业,而今天来看恰恰是零售业遭受到最大的冲击。这句话会在很快的时间内,波及到各个行业,包括金融、制造业等等。但是如果互联网面向传统企业的时候,以移动互联网为核心,可以很大的升级改造传统企业,更大的发展机会正是在这里。

  传统企业这几年在不断地寻求自我突破,之前是转型电子商务,近来则是开始加载移动互联网的全新基因开疆破土。这一定不是一个“为了顺应潮流”而做的事情。传统企业越来越多的服务内容从线下导到线上,而且是传统企业与社会之间那道鸿沟会逐渐地消失,只有把握住了这个趋势的传统企业才能立于不败之地。

  在移动互联网大会上,聚集了一批拥有创新基因的传统企业,他们来自传统零售苏宁、国美、民航业的代表国航、中航信;百年老字号内联升;百货业O2O实践派上品折扣、朝阳大悦城;以及B2B元器件企业科通芯城等等。如今,他们的想法和战略究竟是什么?产业的环境又是怎样的呢?

  APP先行者

  在移动互联网的面前,很多传统企业率先选择了用APP的方式混入全新的基因。相比微信平台,独立的APP自成一体,推广成本较高,但实现更全面功能的优势非常明显。

  苏宁无疑是传统企业互联网思维的激进派实践领袖。它们建立了苏宁云商上亿会员所覆盖的本地化消费数据库,以及以本地化为基础的移动端入口。最新的线上线下同价,苏宁易购手机客户端下载量环比增长15倍,预计移动端2013年占比10%的销售。

  APP里可以直观感受到门店和线上之间的商业互动功能。“只要用户打开手机就可以找到苏宁最近的门店,一些服务性的内容去到门店可能更方便,或者用户正好路过苏宁的门店,买一款手机马上可以拿回家,这种线上线下互动功能就很方便。”北京苏宁总经理助理车宏亮说。

  民航和移动互联网又会如何结合?国航是最早一批推出APP的航空公司之一,从2010年7月上线,到支持国际航班的销售,支持微信的订票服务,今年前5个月移动端交易额突破6000多万。

  作为一个服务流程相对复杂的线下服务,一个旅客从网上订票但服务仍在线下。一个旅客跟航空公司接触点有38个,而且是消耗商务旅客时间的利器,国航从旅客选择一个目的地,到订票到值机,通过APP打通链条,为旅客提供个性化的服务。

  据国航电子商务经理胡法进介绍,未来国航的APP还将在:酒店的位置、航班变更通知、座位图、机场内导航、周边商机位置的推荐上再做尝试和创新。“从公司的角度认为移动是方向,我们有一个比较大的规划,把很多面向客户的服务推送到移动上来。”他说。

  同样是在航空领域,中航信是国资委旗下唯一从事信息服务的企业,被誉为中国民航健康运转的“神经中枢”,直白的说,你可以理解为一家数据、信息服务公司。他们正是通过APP产品航旅纵横,打开了一条完全不同于自身业务的、面向消费者的全新思路。

  其实谈到民航出行,它包括很多环节。粗略的划分一下,可以把整个的民航出行分为决策、购买,行程等待、值机,候机,登机,到达7个环节。这个过程中,机票搜索这件事并不陌生,携程、艺龙、去哪儿都在这个环节做得很好,尤其是价格方面。但恰恰在服务方面并不理想,航旅纵横不做机票,而做的就是提供一切相关信息服务。

  航旅纵横的负责人薄满辉表示,民航信息不对称,尤其是现在航班晚点、航班延误的现象屡见不鲜,而且数据非常的分散,数据及时性需求很强,一旦过去了这个时间点它的信息没有任何的参考价值,这样用户想获取准确数据非常的困难。

  航旅纵横如何提升用户的体验,如何解决旅客的痛点?具体说就是“一对多”和“一对一”。首先,航旅纵横通过把行业信息做深入整合再提供给用户,以降低用户的获取信息成本。据统计,航旅纵横每天会处理6000万条数据。第二,当旅客有了获取信息的渠道,航旅纵横进而提供场景化智能化的显示,在每一个出行关键点都有一个信息的提示,让用户第一时间了解到信息的变化。

  而在移动端的领先尝试者朝阳大悦城,未来在APP上的应用并不是把APP作为传播工具,而是作为一个移动营销的工具。他们即将引入到当下流行的室内定位技术,当用户打开APP之后进入到大悦城,后台就会知道该用户走在哪个位置在哪家商户的门前,根据停留的时间以及对商品关注的程度推送临店的促销信息。

  或者根据时间进行关联推荐,比如说告诉餐饮商户中午12点有多少人已经在大悦城里呆了1个小时,可能有就餐需求,由商户信息向他们推进。“再比如影院商户,当还有一个小时开场,影院还有多少没有卖出的票?可以进行折价的推送,更多的是一个营销工具。”朝阳大悦城CIO张岩不断举例。

  微信方法论

  微信这个工具到底该怎么用?马化腾提出了“轻APP”概念,如何发挥微信的能效?从商业模式考虑,不同企业的微信公众号承担了不同的职能。

  我们都知道微信或其他即时通讯,第一是通讯的功能,第二是信息沟通的功能,但是没有承载一个大量的数据传输的功能。

  科通芯城是一家IC元器件平台,主要面向中小企业买家,自主采购再销售给企业级用户。他们正通过移动互联网的基因、工具和方法,能把更多的分散的渠道建立起来,圈起长尾。未来科通70%的业务将通过移动端完成。

  工业制造业和消费制造业的区别,正在于工业制造业的主体是“toB”,企业用户和个人用户的采购行为不同,数据量也非常庞大。为此科通芯城通过微信平台建立了“科通云助手”。

  科通芯城把微信定义为“微信网关”。只要通过科通云助手就可以实现,它可以理解为一个基于微信的移动版网站。在云助手里,可以查询产品规格和库存的查询,发货通知和交货。同时,客户可以通过微信,进行信息指令,“你告诉我发货,发货的指令就会到达各种接触人当中,不会涉及多人到多人的交互,通过简单的人机交互就能完成。”科通芯城营销副总裁刘宏蛟说。

  一个企业的微信公众号承载了工业制造业信息系统、数据、即时通讯等全新的方向。而另一家企业,同样是借助互联网的工具,把前端和后端联系起来,利用微信极低的成本,和用户产生互动和营销。

  而上文提到的朝阳大悦城也是微信企业级的最佳实践者之一。通过对微信的利用,从线上向线下转变。很多企业会关心会员消费的金额和频率,朝阳大悦城的做法是对会员模式的计算。“一个会员生命周期的贡献完全大于他的到店频次。”朝阳大悦城CIO 张岩说。

  在微信当中,朝阳大悦城对于整体会员的分级非常看重。首先,通过微信成为会员的用户会有一张电子会员卡,这张卡可以和实体会员卡做关联。通过关联可以知道该用户在线上的浏览习惯、会员构成、谁是娱乐先锋、谁有消费意图,并以此为特定时间段做促销主题预案。

  张岩表示,移动端的形式可以是APP或是微信,但只是表现形式不同。真正在背后是对大数据的分析和运用。

  老字号内联升几乎以零成本的营销投入完成了微信平台的开拓,通过微信和二维码的应用进行促销。内联升总经理助理程旭表示,“我们考虑到品牌APP不会成为主流,像阿迪和耐克,但是他们的APP量很少,真正存活下来的都是平台级的应用,所以我们更加注重二维码,我们会在店内设置二维码的海报,参加展会的时候可以做移动商店,我们在每个产品的包装盒上印制二维码。”内联升希望通过移动互联网的方式,实现一个老品牌到时尚化的跨越。